El fenómeno tucumano: las motos duplican sus ventas anuales mientras los autos buscan piso

En septiembre, el mercado de patentamientos en la provincia de Tucumán exhibió una notable polarización entre el sector automotor y el de motovehículos, reflejando comportamientos contrapuestos en la evolución mensual, interanual y acumulada dentro del contexto federal. Mientras que las ventas de automóviles 0km registraron una clara recuperación mensual frente a agosto (+16,0%) pero se mantienen retraídas en el balance de los primeros nueve meses (-16,6%), la comercialización de motocicletas atravesó la dinámica inversa, acusando una merma mensual en septiembre (-12,0%) pero consolidando un crecimiento interanual explosivo (+91,0%) que le permitió más que duplicar su volumen acumulado anual (+101,9%). Esta disparidad local se inserta en un escenario nacional en el cual las motos marcan un ciclo récord de ventas empujado por la estabilidad de costos y el crédito, mientras que los automóviles buscan un piso de precios tras meses de rebajas y reajustes tributarios.

Al analizar el comportamiento del mercado tucumano, la brecha entre ambos segmentos se manifiesta en las tres escalas temporales de comparación, de acuerdo a los datos suministrados por ACARA. En el rubro de automóviles y comerciales livianos, Tucumán registró en septiembre 1.456 unidades patentadas, posicionándose en el séptimo lugar del ranking nacional con un 2,9% del total del país. Este volumen significó un salto mensual del 16,0% en comparación con las 1.255 unidades registradas en agosto, así como un desempeño prácticamente neutro (+0,5%) respecto a las 1.449 unidades de septiembre de 2025. Sin embargo, en el acumulado de enero a septiembre de 2026, la provincia suma 11.322 vehículos matriculados, lo que representa una caída del 16,6% frente a los 13.573 vehículos contabilizados en el mismo período del año previo.

Por su parte, el segmento de motovehículos en nuestra provincia exhibe cifras sobresalientes que la ubican como el cuarto distrito con mayor volumen del país, concentrando el 6,8% del mercado nacional. Durante septiembre se patentaron 5.406 motocicletas en territorio tucumano, lo que implicó una contracción del 12,0% respecto a las 6.144 unidades alcanzadas en agosto. Pese a esa pausa mensual, la comparación interanual arrojó un incremento del 91,0% frente a las 2.831 unidades de septiembre de 2025. El dato más contundente se observa en el balance acumulado de los primeros nueve meses de 2026: Tucumán alcanzó las 45.583 unidades matriculadas, marcando un crecimiento del 101,9% en relación con las 22.576 motocicletas registradas entre enero y septiembre de 2025, confirmando que la demanda de dos ruedas duplicó holgadamente sus registros en la provincia.

En el plano nacional, el mercado automotor cerró septiembre con un total de 49.814 vehículos patentados, lo que representó un incremento del 10,7% en la comparación mensual frente a las 45.003 unidades de agosto. Sin embargo, en la medición interanual se verificó un retroceso del 11,4% contra las 56.241 unidades de septiembre de 2025, mientras que el acumulado anual ascendió a 435.493 unidades, situándose un 13,0% por debajo de los 500.497 vehículos registrados en el mismo lapso del año anterior. La dinámica del sector estuvo condicionada por las continuas rebajas en los precios de lista anunciadas por diversas terminales tras la eliminación de impuestos internos, un factor que generó cautela en los compradores a la espera de un piso en los valores. A este panorama se sumaron una mayor moderación inflacionaria, un sesgo creciente hacia vehículos importados —que explicaron el 69% del mercado frente al 31% de producción nacional— y la paulatina reaparición de líneas de crédito bancario y prendario orientadas a reactivar la comercialización.

A diferencia de los automóviles, el mercado nacional de motovehículos atraviesa un año de marcas históricas, alcanzando en septiembre 80.113 unidades patentadas, un 7,1% más que en agosto (74.828 unidades) y un 35,1% por encima de septiembre de 2025 (59.313 unidades). El acumulado nacional de los primeros nueve meses se elevó a 668.077 unidades, reflejando una expansión del 40,7% interanual. Este desempeño favorable encuentra su explicación en la disponibilidad temprana de herramientas de financiación a plazos accesibles, la estabilidad de los precios que acompañaron el índice inflacionario sin la parálisis tributaria que afectó a los autos, y una marcada preponderancia de los modelos de 110 centímetros cúbicos, segmento que domina las ventas mientras los fabricantes buscan canalizar gradualmente la demanda hacia la franja de 150 centímetros cúbicos.

En el desglose de marcas y modelos del mercado automotor nacional, Toyota conservó el liderazgo en septiembre con 7.820 unidades (16,7% del mercado), seguida por Fiat (5.447 unidades), Volkswagen (5.321 unidades), Ford (4.997 unidades) y Chevrolet (4.069 unidades). Entre los vehículos más vendidos, la camioneta Toyota Hilux encabezó las preferencias con 3.036 unidades, secundada por la Ford Ranger (2.221 unidades), Ford Territory (1.975 unidades), Volkswagen Amarok (1.970 unidades) y Fiat Cronos (1.702 unidades). Paralelamente, las tecnologías de baja emisión mostraron un avance acelerado: las unidades 100% eléctricas sumaron 865 patentamientos en el mes (+434,0% interanual), lideradas por BYD y su modelo Dolphin Mini, en tanto que las variantes híbridas alcanzaron las 8.322 unidades (+161,0% interanual), encabezadas por la Ford Territory y la Toyota Corolla Cross.

Finalmente, el ranking de motovehículos a nivel país ratificó el dominio de Honda con 16.498 unidades patentadas en septiembre (20,6% de participación), escoltada por Motomel (9.848 unidades), Gilera (9.670 unidades), Keller (7.102 unidades) y Corven (6.952 unidades). En la tabla por modelos, la Honda Wave 110S se mantuvo como el vehículo más vendido de la Argentina con 8.718 unidades, seguida por la Gilera Smash (6.905 unidades), la Keller KN110-8 (5.906 unidades), la Motomel B110 (5.635 unidades) y la Corven Energy 110 (3.716 unidades).